Sustamo's erstes wasserstoffbetr-iebenes Brennstoffzellen-Elektrorad ist als Prototyp fahrfertig und befindet sich in der praktischen Erprobung.
Für dieses Fahrzeug wurde beim Batterie-Pedelec B250L die Batterie gegen ein Brennstoffzellensystem ausgetauscht und zusätzlich ein Wasserstofftank aus 2 Metallhydridspeichern installiert.
Das Batteriemodell B250L wurde von Anfang an so ausgelegt, dass Elektrik und Antrieb mit einem solchen Brennstoffzellensystem kompatibel sind; der Rahmen wurde so entworfen, dass er für die Aufnahme des Brennstoffzellensystems hinreichend Platz bietet.
Ohne Schnickschnack, aber zu günstigem Preis
Sustamo's erstes wasserstoffbetr-iebenes Brennstoffzellen-Elektrorad ist als Prototyp fahrfertig und befindet sich in der praktischen Erprobung.
